ŠkodaOctavia, 2,0 TDI Ambition Plus LED+PDC. Topován. 480 000 Kč Hlavní město Praha. Octavia 2 2.0 tdi 103kw. 65 000 Kč Kralupy nad Vltavou. Škoda Octavia 2.0 tdi. 64 000 Kč Pardubice. Další. Vyberte si co potřebujete z 673 aktuálních inzerátů v kategorii Škoda bazar: Octavia 2.0. AČeské zastoupení hned od počátku vědělo, že prodejním trhákem bude jen dieselová verze renaulťáckého 2,0 dCi (110 a 127 kW) s pohonem 4x4 a manuální převodovkou. Proto, pokud v inzerci narazíte na benzínový dvoulitr o výkonu 103 kW, případně 2,5i s výkonem 124 kW, půjde vždy o auto z dovozu. 20 FSI (110 kW) Všechny aktivity; Domů ; Octavia II ; Motor ; 2.0 FSI (110 kW) Blikanie kontrolky poruchy motora Blikanie kontrolky poruchy motora. Od jangrochal Červenec 4, 2017 v 2.0 FSI (110 kW) ZdravímMám octavia 3 rv. 2015, 2,0 tdi, 110kw, CKFC, manual. Najazdené poctivé 120000 km, 1 majiteľ. Včera po asi 15 km jazdy v tiahlom stupaní zrazu začala stupať teplota vody nad 90 st až k cca 120 st. hneď som auto odstavil a počkal kym klesne a opatrne dosiel do ciela este cca 2 km. Počas prestávky som napojil diagnostiku cez
Zrychleníz 0 na 100 km/h zvládne Octavia 2.0 TDI za 9,6 s zatímco 1.9 TDI za 11.8 sekund, ale kombinovaná spotřeba vzroste ve srovnání se slabším TDI z 5.0 litru na 5.5 litru. Jak vidno, rozdíly ve výkonech nejsou závratné. Co silnější motor získává na výkonu, zrychlení či maximální rychlosti, ztrácí na spotřebě.
Motor2,5 tdi 132kW. od Marek 4Motion » 19. bře 2010 20:12. čau chlapizačínám se dívat po druhém autíčku a zatím mi padla do oka audi A6 rv.2000 jenže se tam dávaly motory 2,5tdi tak se chci zeptat zda-li měly tyto auta a motory nějaké zásadní problémy či poruchya taky by mně zajímala spotřeba toho 6 ti válce Zvýšeníspolehlivosti i kvality! Motory 2.0 TDI již pouze ve verzi s 16 ventily a hlavně se vstřikováním common-rail. Výkony 81, 100, 103 a 125 kW. Motor 1.9 TDI-PD pokračuje dále. Nový motor 1.4 TSI EcoFuel na CNG s výkonem 110 kW a přeplňováním twincharger. Superbdostal tri benzínové motory: preplňovaný 1,8 T (110 kW), 2,0 (85 kW) a vidlicový šesťvalec 2,8 (142 kW). Ponuka dieselových motorov bola o niečo skromnejšia a zahŕňala obľúbený 1,9 TDI (96 kW) a vidlicový šesťvalec 2,5 TDI (114 kW). drahé poruchy turbodiesela 2,0 TDI (DPF a pohon vyvažovacích hriadeľov) Probléms převodovkou DSG 2.0 TDI. Dobrý den potřeboval bych poradit s převodovkou DSG najeto 140 tis. km. Při 1. startu když se rozjedu tak začne převodovka škubat od 1500-2000 otáček a škube celí auto cca po kilometru to přestane škubat a dá se stím jezdit celý den a nic to neudělá. fdRJy.
  • ihd5k96ptk.pages.dev/556
  • ihd5k96ptk.pages.dev/512
  • ihd5k96ptk.pages.dev/397
  • ihd5k96ptk.pages.dev/143
  • ihd5k96ptk.pages.dev/404
  • ihd5k96ptk.pages.dev/214
  • ihd5k96ptk.pages.dev/46
  • ihd5k96ptk.pages.dev/729
  • ihd5k96ptk.pages.dev/4
  • ihd5k96ptk.pages.dev/257
  • ihd5k96ptk.pages.dev/737
  • ihd5k96ptk.pages.dev/653
  • ihd5k96ptk.pages.dev/603
  • ihd5k96ptk.pages.dev/972
  • ihd5k96ptk.pages.dev/420

    • 2.0 tdi 110 kw poruchy